Корпус катера цельносварной, стапельный, с поперечным и продольным набором жесткости
выполнен из высокопрочного коррозийно-стойкого свариваемого алюминиево-магниевого
сплава по ГОСТ 4784, соединения электра –дуговой сваркой в среде инертных газов.
Конструкция корпуса с двойными бортами. Швы ниже ватерлинии проварены двойным швом с
внутренней и внешней стороны. С наружной стороны днища установлены две пары продольных
реданов, килевой шов закрыт фальшкилем дополнительной жесткости. Покрытие открытых
участков палубы выполнены из нескользящего материала. Соединительные швы днища с бортом
закрыты скуловой накладкой. В носу по бортам и в корме расположены блоки плавучести,
наполненные пенопластом, общим объёмом 350 литров, которые обеспечивают плавучесть
лодки, при любой пробоине полностью залитой водой, при полной загрузке, в соответствии с
ГОСТ 19105 – 79 и ГОСТ 19356 – 79. За кокпитом выгорожен само-отливной, под моторный
рецесс. Под рецессом установлена электрическая водоотливная помпа (производительность
26л/мин.) для откачки подсланевых вод. Катер оборудован ветровым стеклом (поликарбонат
толщиной 3мм) с дверцей для выхода на носовую палубу, рамка которого выполнена из «е»
образного алюминиевого профиля. Консоль управления катером установлена на всю ширину
катера и выполненная из алюминия толщиной 3мм и оборудована рулевым устройством и
щитком включения потребителей электроэнергии. На консоли закреплен бортовой сигнально-
отличительный огнь. На корме расположен отдельный отсек для установки аккумулятора.
Привальный брус из «е» образного алюминиевого профиля. Гарантия 36 месяцев.